來源：中國軍網-解放軍報 責任編輯：于雅倩 發布：2024-08-17 06:24:13
托舉“雛鷹”飛向深藍
——來自海軍航空大學某基地艦載機飛行人才培養的觀察報告
■呂志浩 楊 皓 解放軍報記者 任 旭 劉寶瑞
要用好改革有利條件，貫徹海軍轉型建設要求，加快把精銳作戰力量搞上去。
——習近平
晚霞散去，夜色漸濃，海水顏色越來越深。
茫茫大海上，山東艦開啟艦面燈光，甲板輪廓燈勾勒出大國重器的身軀，泛光燈點亮了被稱為“世界上最危險的4.5英畝”的航母飛行甲板。
凝視著點點燈光，飛行學員王鵬仿佛聽見了自己的心跳，夢想的引擎在心中轟鳴加速。
夜間著艦，猶如閉著眼睛穿針引線。飛行學員不僅要經受復雜海況和航母不斷移動帶來的考驗，更要克服黑夜中容易產生錯覺的心理壓力。
“飛上天就要心無片云，靜如止水。”王鵬深吸一口氣，操縱著有“飛鯊”美譽的殲-15戰機由遠及近向山東艦呼嘯而來。放下尾鉤、對中、掛索……著艦瞬間，他加大油門，保持加速姿態，戰機穩穩停在航母飛行甲板上，尾鉤將阻攔索拉出一個象征勝利的“V”字形。
海軍艦載機“生長期班”飛行學員首次在夜間成功著艦，意味著整個團隊在艦載機飛行人才培養事業中立起了新的里程碑。
加力升空、加速掛索、全力奮飛，“飛鯊”加速的姿態，折射出近年來艦載戰斗機飛行員加速成長的歷程。
黨的二十屆三中全會提出，深入實施改革強軍戰略，為如期實現建軍一百年奮斗目標、基本實現國防和軍隊現代化提供有力保障。近日，記者來到海軍航空大學某基地采訪，探尋該基地在改革重塑中，助推艦載機飛行人才培養加速發展的新航跡。
編隊飛行訓練。（資料圖片）呂志浩攝
從“改裝模式”到“生長模式”，改革鎖定新目標
就在記者采訪前不久，王鵬的學弟郭英取得晝間航母飛行資質認證，創造了“生長期班”培養周期的最短紀錄。
“在推開‘生長模式’之前，我軍艦載戰斗機飛行員均采用‘改裝模式’培養，從海軍和空軍三代機飛行部隊選拔優秀飛行員作為培養對象。”飛行教官梁李彬介紹說。
梁李彬是“改裝模式”的首批學員。在當年人才數量、飛行資源極其有限的情況下，“改裝模式”迅速培養出一大批飛行骨干，在加速航母戰斗力生成中發揮了不可替代的作用。然而，“改裝模式”主要從其他部隊抽調優秀飛行員，既影響被抽調部隊的戰斗力，又受限于遴選范圍小，不利于持續補充新生力量。這讓他們意識到，必須全面改革重塑培養體系，由“改裝模式”轉軌為直接面向社會招收飛行學員、擇優遴選進行艦機融合培養的“生長模式”，提升人才自主培養能力。
“剛開始確實有質疑聲，但幾年來的實踐證明，這條發展道路是可行的。”梁李彬說，“這些年，我們一直在革新優化課目、架次、時間等內容，培養的艦載機飛行員數量越來越多、能力越來越強、成長速度越來越快。”
“確實很快，快到我練著練著就成了‘跳級生’。剛飛不久，教官對我說，后面減少一個階段，直接進行殲-15的飛行訓練。”郭英接過話茬說道。
“改裝模式”下，飛行學員要經歷多種不同機型的飛行訓練。每換一種機型，就要重新熟悉航理、地面準備流程，直至達到熟練程度，整個培養過程要經歷較長一段時間。
惟改革者進，惟創新者強，惟改革創新者勝。“生長模式”下，飛行學員分配到部隊后，還有較長的飛行生涯。他們就像一張白紙，無需更改技術動作和習慣。教官在科學施教的基礎上，重構機型銜接關系，幫助他們打破“年年都上一年級”的低層次循環，飛行學員的訓練機型逐步減少、飛行時間總體降低、訓練周期相應縮短。
改革越往前走，面臨的困難就越多，就越呼喚創新的頭腦
傍晚，機場上空，飛行學員張家訓駕駛戰機從塔臺前高速掠過。伴著戰機轟鳴聲，草坪被風拂起道道綠色波紋。
指揮席前，戰機的飛行姿態和軌跡實時呈現在屏幕上，指揮員柴旺根據該基地某大隊自主研發的飛行訓練管理系統提供的數據和圖表，高效指揮飛行訓練。
這是張家訓第一次進行“單飛”考核，三代機飛行時間僅有幾十個小時，他能行嗎？
“過往的訓練數據告訴我，他已經具備了‘單飛’能力。”柴旺對張家訓信心滿滿。
果不其然，張家訓穩扎穩打，順利通過“單飛”考核。走下戰機，他直奔講評室，打開飛行訓練管理系統，回放飛行過程。記者注意到，系統已經自動生成一張曲線表格，讓張家訓在飛行中的各項參數和數據分析一目了然。
“這是我的‘隱形教官’！”張家訓這樣形象比喻。前不久，他的飛行狀態略有起伏。為幫助他糾治偏差，盡快實現“單飛”，每批次訓練結束，教官都會根據系統生成的評估報告，和他一起分析飛行軌跡、姿態和各項參數，找出短板弱項，為后續開展針對性訓練提供依據。
以往，講評前匯總處理各項數據耗時比較長，手段也較為單一。如今，運用飛行訓練管理系統，戰機落地不久，教官就能開展訓練講評，飛行員培養效率大幅提升。
然而數年前，該系統只有一個“初級版本”，數據轉移需要等待10余個小時。
“艦載機飛行人才培養，一刻也等不起、拖不得。”在該基地某大隊，年輕的工程師涂帥和戰友們加快推進科研創新，奮力打破這“10余個小時”給飛行學員加速奮飛帶來的“枷鎖”。
“改革越往前走，面臨的困難就越多，就越呼喚創新的頭腦，必須充分釋放改革效能，在信息化體系保障上加速破繭蝶變。”經過3年多奮斗攻堅，涂帥帶領團隊搭建起集數據采集、存儲、測算、分析等功能于一體的綜合網絡，建成了一套飛行訓練管理系統。
“飛行員需要什么，我們就研制什么。戰場在哪里，改革創新就指向哪里。”涂帥說，盡管技術創新已取得不少突破，可加速的腳步不能停歇。近段時間，他們又致力于推動系統迭代升級，用創新托舉更多“雛鷹”加速成長。
改革是“一盤棋”，也是“大系統”，心有全局才能整體謀劃、把握主動
拂曉，多架殲-15戰機加力升空，組成戰術編隊，飛赴某預定海空域。
飛行學員李寧操縱戰機降低飛行高度，躲避“敵”雷達搜索，按照既定計劃對預定目標發起突襲。
“完成任務，取得認證！”曹先建等飛行教官經過綜合評估給出了結論。
“和我改裝時比，確實快多了！李寧首次著艦距今不到一年，就成長為一名合格的戰斗員。”曹先建連連點頭稱贊。
記者隨機拿起一份訓練計劃表看到，空中加受油、實彈投射、引導截擊等實戰化課目一一在列。飛行學員全程參與任務規劃、自主制訂作戰計劃、規劃戰術目的，加速實現從“精飛”到“善戰”。
飛行教官柴旺，以前是某部空戰領域方面的專家。數年前，多名和他一樣的專家骨干成功完成改裝并補充到教官隊伍中，為艦載戰斗機飛行員培養帶來先進的戰斗技能和戰術理念。
一次訓練，李寧按照規定參數完成動作，本以為能得高分，可當他看見成績，一時有些不解：“嚴格按照大綱完成動作，怎么會不及格？”
“寧要緊貼實戰的低分，不要脫離實戰的高分。”柴旺神情嚴肅，“你只盯著規定的參數，不考慮戰場態勢的變化，戰機重要部位暴露，就會成為‘活靶子’。”
“在作戰理念和作戰樣式快速迭變的今天，必須改變傳統思維，緊盯作戰需求，一切為了勝利。”柴旺深有感觸地說，“比如我們的訓練大綱，也一直在改進完善。”
采訪中，一個細節令記者印象頗深。為了便于隨時調整，訓練大綱從原來的一本書變成一張張活頁。柴旺說，以往一本訓練大綱要使用很長時間，現在每訓練一個階段，就會進行一次“頭腦風暴”，看看訓練大綱符不符合作戰實際。
從去年開始，飛行學員的畢業考核已經從傳統的單課目打分制，變成多課目全程對抗，飛行學員需要憑實戰能力拿到“畢業證”。
從預定演訓目標到不設作戰條件，從傳統“一對一”空戰訓練到“多對多”互為對手對抗……在該基地，教官與學員、學員與學員，跨單位、成體系的對抗訓練已成常態。
軍人向戰而生，人才為戰而育。該基地黨委強烈意識到，現代戰爭是體系與體系的對抗、系統與系統的較量，人才培養必須與之相適應。使命催征為勝戰，他們一體統籌招飛選拔、評價考核、能力升級等艦載機飛行人才培養鏈條各環節、各要素，使各項改革相互促進、良性互動，釋放出強大效能。
該基地主干道旁，一座寫有“以戰領訓、為戰育人”8個大字的雕塑格外醒目。奔赴訓練場的路上，官兵的目光總會被它吸引。改革強軍征程上，“雛鷹”們把搏擊海天、精武強能作為不懈追求，奮力飛出逐夢海天的加速度。
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